近日，一列滿載數碼配件、服裝等貨物的中歐班列從滿洲里鐵路口岸駛出，開往俄羅斯沃爾西諾站。截至10月13日，中歐班列東通道今年累計通行班列4144列，運送各類貨品超43萬標準箱。

　　中歐班列東通道由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，目前通行線路已達27條，覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通國內長沙、鄭州、成都等60余個城市，運輸貨物涵蓋電器產品、日用百貨、工業(yè)機械、農副產品等12大品類。近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加強互聯(lián)互通鐵路設施建設，做好跨境運輸組織，持續(xù)提升中歐班列開行品質，傾力服務高質量共建“一帶一路”。

　　為提高中歐班列通關效率，滿洲里鐵路口岸在應用95306“數字口岸”系統(tǒng)的基礎上，創(chuàng)新“關、鐵、企”聯(lián)動新模式，密切與海關、企業(yè)客戶的聯(lián)系，協(xié)調海關動態(tài)調整查驗人員，班列通關效率提高10%。綏芬河鐵路口岸對中歐班列采取優(yōu)先受理、優(yōu)先通關、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組的運輸組織方式，全力壓縮中歐班列在口岸站的停留時間。同江鐵路口岸持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，對邊檢場、寬軌場、換裝場和準軌場間的各項作業(yè)提前預報、提前準備，確保各項作業(yè)無縫銜接。

　　此外，哈爾濱局集團公司不斷強化骨干通道建設，高質量推進佳木斯至同江鐵路擴能改造、濱洲鐵路博克圖至西嶺口段改造等重點工程，助力路網基礎設施“硬聯(lián)通”，為中歐班列高質量開行注入新活力。